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成功推進(jìn)5S管理的好處與方法

豐田巨子豐田英二 與汽車結(jié)緣 豐田英二與豐田汽車公司的創(chuàng)始人豐田喜一郎是親戚，很受伯父、喜一郎的父親佐吉老先生的喜愛(ài)。他1913年出生，按部就班地上完小學(xué)、初中和高中，考

OEE—Overall Equipment Effectiveness，設(shè)備綜合效率。一般，每一個(gè)生產(chǎn)設(shè)備都有自己的理論產(chǎn)能，要實(shí)現(xiàn)這一理論產(chǎn)能必須保證沒(méi)有任何干擾和質(zhì)量損耗。OEE就是用來(lái)表現(xiàn)實(shí)際的生產(chǎn)能力相對(duì)

OEE的解決方案能夠使得制造商在世界占有一席之地，實(shí)施一個(gè)適當(dāng)?shù)腛EE系統(tǒng)會(huì)給制造商們帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。博革列出了其中的一些效益，利用OEE的一個(gè)最重要目的就是幫助管理者

研究失效，首先要得到失效的真實(shí)狀況，比如失效出現(xiàn)的部位，發(fā)生的時(shí)間、失效模式、失效原因、失效產(chǎn)生的影響、失效改正方法、修覆方式及修覆成本等。

1. 看板： 又稱傳票卡，JIT系統(tǒng)中生產(chǎn)、運(yùn)送指令的傳遞工具。它可以是一種卡片，也可以是一種信號(hào)，一種告示牌。 2. 看板控制系統(tǒng)： 看板及其使用規(guī)則，構(gòu)成了看板控制系統(tǒng)。 3.

供應(yīng)鏈管理是利用現(xiàn)代信息技術(shù)，通過(guò)改造和集成業(yè)務(wù)流程、與供應(yīng)商以及客戶建立協(xié)同的業(yè)務(wù)伙伴聯(lián)盟、實(shí)施電子商務(wù)，大大提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境下立于不敗

供應(yīng)鏈管理關(guān)心的并不僅僅是物料實(shí)體在供應(yīng)鏈中的流動(dòng)，除了企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間的運(yùn)輸問(wèn)題和實(shí)物分銷以外，供應(yīng)鏈管理還包括以下主要內(nèi)容： 1. 戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶合作伙伴關(guān)系

大野耐一是誰(shuí)？他是豐田生產(chǎn)方式的創(chuàng)建者與倡導(dǎo)者，被日本人稱為：“日本復(fù)活之父”、“生產(chǎn)管理的教父”、“穿著工裝的圣賢”。

在開(kāi)展每一部分工作時(shí)，首先要確立明確的目標(biāo)，包括效率目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)和成本目標(biāo)。并對(duì)影響目標(biāo)達(dá)成的各種行為性因素進(jìn)行系統(tǒng)的分析，并且以優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)、提升公司整體

美國(guó)麻省理工學(xué)院（MIT）在實(shí)施“國(guó)際汽車計(jì)劃（IMVP）”形成的《改變世界的機(jī)器》一書(shū)中曾經(jīng)提及：“我們命名為‘精益生產(chǎn)方式’的日本新技術(shù)（豐田生產(chǎn)方式）……”，可是經(jīng)

當(dāng)我們把TPS從看板、拉繩、及時(shí)生產(chǎn)和工作小組這些工具中拿出來(lái)的時(shí)候，它的原則浮出水面，而這些原則正在被一汽豐田銷售公司里的工作人員所應(yīng)用和改進(jìn)。這是超越TPS的理念，它